Atmo PACA, Qualité de l'Air

Ce document présente les résultats de la campagne d'observation ménée dans les communes de Vitrolles et Cabrès en 2012

Ce document présente les résultats de la campagne d'observation des nuisances olfactives menée dans le quartier Ecopolis de Martigues en 2012

La réflexion engagée dans la cadre de la ZAPA vise à examiner différentes mesures visant à reconsidérer la place de la voiture dans les centre villes afin d’améliorer la qualité de l’air. Ces mesures sont quantifiées à l’aide de scénarii prospectifs à 2015, et qualifiés par rapport à leur impact socio-économiques. La réalisation de cette étude est conjointe entre Eureca, Trafalgare et Air PACA, sous la maitrise d’œuvre de la CPA.

A la suite de 3 ans de travail des associations de surveillance de la qualité de l’air Air Rhône-Alpes et Air PACA en collaboration avec ASF, un observatoire de la qualité de l’air a été mis en place autour de l’axe routier A7. Cet observatoire s’appuie sur un inventaire précis des émissions de polluants sur le territoire de l’A7 et sur un modèle de cartographie de la pollution atmosphérique à haute résolution spatiale : CartoProx. Les 2 premières années ont été consacrées à la création de l’observatoire, au recueil des données nécessaires au projet, à la mise en place et à la validation des modèles. Ce rapport présente les résultats de la deuxième phase du projet.

L’état de la qualité de l'air en 2011 sur Marseille Provence Métropole présente la stratégie de surveillance sur ce territoire assortie d’un bilan par polluant. Les résultats concernant les nuisances olfactives sont présentés ainsi que les études et les campagnes temporaires menées, telles que la L2, les PPA 13, Gouv’airnance, ou la caractérisation des particules issues des carrières.
Les perspectives 2012 et les partenariats noués avec MPM sont décris ; les travaux à venir porteront sur la Zone d’Action Prioritaire pour l’Air, l’enrichissement des connaissances sur le thème de l’énergie (avec l’ALE MPM) et la mise en place d’un comité territorial visant une gouvernance locale de l’air.

Future rocade L2 à Marseille : Air PACA a participé en 2011 et 2012 à l’étude Air et Santé coordonnée par la DREAL PACA, notamment au travers la mise en œuvre d’une campagne de mesure le long du tracé et dans ses environs afin de produire un diagnostic de l’état de l’air.

Les riverains des communes de Vitrolles et Cabriès sont gênés par les odeurs émises par le centre d’enfouissement technique (CET) de l’Arbois. Une campagne densifiée d’observations olfactives a été menée dans ces deux communes en concertation avec l’Etat (DREAL3), les collectivités et l’exploitant du CET.

Dans le cadre du projet d’information et d’aide à la décision sur les agglomérations de la région, Air PACA a réalisé, à partir du modèle urbain développé sur la CASA, une évaluation à l’horizon 2015 de la qualité de l’air. Ce scénario intègre la mise en place du TCSP, l’évolution du trafic routier et le renouvellement du parc automobile. Une évaluation des gains en termes de qualité de l’air, d’exposition des populations et d’émission de gaz à effet de serre a pu être réalisée.

Dans le cadre de la surveillance estivale des concentrations en ozone, une action a été menée en 2011 avec les services de la Communauté d’Agglomération Dracénoise pour évaluer les niveaux de pollution photochimique présente sur ce territoire. Ce document présente également le bilan des émissions de polluants en 2007 sur la CAD et de la ville de Draguignan.

Rapport scientifique du programme Primequal FORMES

Résumé du rapport Primequal FORMES : Fraction Organique des aéRosols - Méthodologie d'Estimation des Sources est maintenant intégré dans la base de données

La première phase du projet porte sur l’inventaire des émissions de polluants sur la CPA et la mesure de la qualité de l’air en 2007.
La seconde phase concerne la modélisation du territoire de la CPA et la réalisation de scénarios pour la réduction des émissions.

Retrouver le bilan des mesures d'ozone depuis installation de la station en 2009 et un point sur les émissions polluantes et l'inventaire énergétique des communes de la CARF.

L'école maternelle des Terrils Bleus à Biver est soumise pendant la période hivernale aux retombées de panaches de fumées de la chaudière voisine, qui utilise du charbon comme combustible et alimente en chauffage le groupe de bâtiments publics du secteur.
En janvier-février, des mesures de traceurs de combustions (PM10, oxydes d’azote et Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques) ont été réalisées dans la cour.
Les estimations annuelles n'indiquent pas de dépassement des valeurs limites règlementaires pour les PM10, le dioxyde d’azote et le benzo(a)pyrène.
Néanmoins, les émissions de la chaudière participent sans doute à la pollution locale et représentent une part des niveaux moyens observés à l’école.

Etude réalisée à la demande de la Régie des Transports de Marseille (RTM) et selon le protocole de la circulaire du 30 juin 2003 du Ministère de la Santé pour estimer l’exposition des usagers. Trois stations du métro (St. Charles, Castellane ligne 1 et Castellane ligne 2) ont été échantillonnées complétées de mesures dans les rames en circulation. La pollution principale concerne les particules, issues, pour l’essentiel, du matériel roulant : systèmes de freinage avec usure des matériaux de freinage, usure des roues par abrasion mécanique. Il en résulte des émissions de poussières fines, dont les métaux (le fer est prédominant).

Pour réduire ces pollutions, l’action première parmi les plus efficaces serait l’amélioration de la ventilation dans les stations, et dans les trains (choix de l’emplacement des prises d’air extérieures, mise en œuvre d’une ventilation plus fréquente).

Etude réalisée à la demande de la Régie des Transports de Marseille (RTM) et selon le protocole de la circulaire du 30 juin 2003 du Ministère de la Santé pour estimer l’exposition des usagers. Trois stations du métro (St. Charles, Castellane ligne 1 et Castellane ligne 2) ont été échantillonnées complétées de mesures dans les rames en circulation. La pollution principale concerne les particules, issues, pour l’essentiel, du matériel roulant : systèmes de freinage avec usure des matériaux de freinage, usure des roues par abrasion mécanique. Il en résulte des émissions de poussières fines, dont les métaux (le fer est prédominant). Pour réduire ces pollutions, l’action première parmi les plus efficaces serait l’amélioration de la ventilation dans les stations, et dans les trains (choix de l’emplacement des prises d’air extérieures, mise en œuvre d’une ventilation plus fréquente).

Retrouvez le bilan de la qualité de l'air en 2010 sur la Communauté Urbaine de Marseille Provence Métropole

Les niveaux de particules PM10 dépassent régulièrement les seuils règlementaires dans les vallées des Paillons. Les services de l’Etat, la DREAL PACA, ont sollicité Atmo PACA pour améliorer la connaissance sur les particules en suspension dans ces deux vallées et comprendre l’origine des dépassements des valeurs limites.

Les sources d’émission polluantes dans le Haut Pays et le Coeur de Var sont beaucoup moins nombreuses que sur la bande côtière très urbanisée et se limitent à quelques zones urbanisées et les grands axes routiers. La surveillance se concentre sur l’ozone, dont les niveaux les plus élevés sont en situation rurale et périurbaine. Sur cette zone, trois stations de surveillance permettent un suivi continu 7j/7 et 24h/24.

Consultez la synthèse de l'étude sur la caractérisation chimique des particules et la contribution des sources menée dans les vallées des Paillons. En quelques pages, les conclusions de cette importante étude qui s'est déroulée sur 2 ans.

Ce rapport reprend les étapes des travaux menés pour appréhender le phénomène de pointes atypiques d'ozone constatées sur la station de mesure de Château-Arnoux. Vous y retrouverez les résultats des mesures de mercure et de composés organiques volatils mises en place et des éléments pour la suite la surveillance de la qualité de l’air à Saint-Auban

Retrouvez les résultats des mesures de mercure et de composés organiques volatils réalisées sur la commune en 2009-2010.

Ce rapport présente les résultats de mesures et de modélisation du projet engagé depuis 2008 sur la Communauté d’Agglomération Sophia-Antipolis (CASA). Cette étude, réalisée avec le soutien financier de la Région PACA, vise, à terme, à fournir aux collectivités partenaires (ici la CASA) un outil décisionnel leur permettant, notamment, d'évaluer l'impact des futurs aménagements sur la qualité de l’air.

Des mesures de BTeX ont été réalisées durant la deuxième quinzaine de mars, à proximité de la Cité artisanale de Valbonne. Les résultats obtenus sur les 6 sites ne mettent pas en évidence de fortes concentrations en BTeX dans l’atmosphère.

Les concentrations les plus élevées mesurées à la station de Cagnes ont été enregistrées le 30 juin (171 µg/m3), le 10 juillet (170 µg/m3) et le 3 septembre (176 µg/m3).

Etude menée en partenariat avec la DREAL PACA portant porte sur la prise en compte des effets générés sur la qualité de l’air par les travaux de construction du 2 tube Tunnel Sud de Toulon (A80-A57).

Cette étude a pour objectif de déterminer l'impact de mesures de réduction de la vitesse de circulation sur la qualité de l'air. Les concentrations en ozone sont étudiées selon plusieurs scénarios.

Ce document est la synthèse des trois années de mesures (août 2007 à novembre 2009) réalisées sur le chantier des travaux du second tube du tunnel de Toulon, liaison A50-A57.

Retrouvez dans ce septième bulletin sur l'étude d'impact des travaux du tunnel (second tube), les résultats des mesures de février à avril 2009 (T7)

Retrouvez dans ce huitième bulletin sur l'étude d'impact des travaux du tunnel (second tube), les résultats des mesures de mai à juillet 2009 (T8)

Retrouvez dans ce dernier bulletin sur l'étude d'impact des travaux du tunnel (second tube), les résultats des mesures de août à octobre 2009 (T9)

L2 ; collège ; MPM.

Retrouvez dans ce sixième bulletin sur l'étude d'impact des travaux du tunnel (second tube), les résultats des mesures de novembre à janvier 2009 (T6)

Retrouvez la synthèse des résultats du projet d'aide à la décision engagé depuis 2008 sur la Communauté d’Agglomération Sophia-Antipolis (CASA).

La nouvelle station de mesure de la qualité de l’air est installée à la Seyne sur Mer, Avenue Aimé Genoud, à côté de l’école Jean Baptiste Coste depuis le 20 aout 2009. Cette station urbaine suit l'exposition moyenne de la population aux phénomènes de la pollution atmosphérique dits 'de fond' dans les centres urbains. Ce site complète le dispositif de mesures en continu et de surveillance sur la région PACA. Les données de cette station participent également au calcul de l’indice de qualité de l’air (indice Atmo) de l’agglomération toulonnaise

Dans le cadre de l’étude menée en 2008 et 2009 sur les particules dans la vallée du Paillon, Atmo PACA, à la demande de la collectivité de Saint André de la Roche et sur financement de la DREAL, a mis en place une campagne de mesure des Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques sur la commune.

Evaluation de la qualité de l'air et des émissions de polluants sur toutes les communes de la CASA.

L’évaluation de la qualité de l’air en 2009 au niveau du nouveau collège Campagne Alleman dans le 12ème arrondissement à Marseille vise à établir un état initial, préalable à la mise en service de la rocade L2. Cette étude est menée en partenariat avec la mairie de secteur des 11e&12e arrondissements, à l’origine de la demande, Marseille Provence Métropole, le Conseil Général des Bouches du Rhône et la Direction du Collège.

Dans le cadre de l’élaboration du dossier d’utilité publique pour l’extension du réseau des lignes du tramway de la communauté urbaine de Nice Côte d’Azur (NCA), Atmo PACA a effectué deux campagnes de mesures de la qualité de l’air entre mars et juillet 2008. L’objectif principal est d’évaluer l’état initial de la qualité de l’air dans la zone d’étude. L’année 2008 est l’année de référence.

Retrouvez dans ce cinquième bulletin sur l'étude d'impact des travaux du tunnel (second tube), les résultats des mesures de août à octobre 2008 (T5)

Etude de surveillance de la qualité de l’air sur le centre social « Agora » de la Busserine à Marseille qui vise à fournir un état de la qualité de l’air pour l’année 2008 sur le quartier, au niveau de l’école maternelle proche, en regard des émissions de polluants dues au trafic de l’avenue Salvator Allende.

Cette étude porte sur l’évaluation de la qualité de l’air sur le quartier de la Busserine. Menée en partenariat avec la Mairie de secteur des 13 et 14ème arrondissements, elle s’inscrit dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité et de la sécurité routière.

Evaluation de la qualité de l’air et des émissions des principaux polluants sur toutes les communes du Pays d’Aix.

Présentation de l'inventaire des émissions atmosphériques de polluants en région PACA - année de référence 2004. Cet outil, géré par Atmo PACA, constitue une véritable base de données pour accompagner les acteurs locaux dans leurs projets de développement. Il sert également à la modélisation.

Campagne de mesure de qualité de l'air en milieu urbain à Gap, en vue du déplacement du site actuel dans le cadre de son adaptation aux nouvelles normes de mesure.

Campagne de mesure de qualité de l'air en milieu urbain à Gap, en vue du déplacement du site actuel dans le cadre de son adaptation aux nouvelles normes de mesure.

Retrouvez dans ce quatrième bulletin sur l'étude d'impact des travaux du tunnel (second tube), les résultats des mesures de mai à juillet 2008 (T4)

Le principal objectif de cette étude est d’évaluer finement la qualité de l’air sur Marseille et d’en publier un état pour l’année 2005. Cette étude améliore ainsi la connaissance d’Atmo PACA sur la qualité de l’air dans les différents quartiers de Marseille. Cette étude prolonge l'analyse des résultats de la campagne de mesure de 2005 en proposant une cartographie de la ville.

Le principal objectif de cette étude est d’évaluer finement la qualité de l’air sur Marseille et d’en publier un état pour l’année 2005. Cette étude améliore ainsi la connaissance d’Atmo PACA sur la qualité de l’air dans les différents quartiers de Marseille. Cette étude prolonge l'analyse des résultats de la campagne de mesure de 2005 en proposant une cartographie de la ville.

Le collège Aix-Mignet a fait l’objet d’une analyse de la qualité de l’air. Celle-ci avait comme objectif de quantifier l’influence des sources de pollution (exutoire du parking souterrain et trafic du boulevard du Roy René) sur les teneurs environnementales dans la cour du collège et au niveau du quartier.

Le collège Aix-Mignet a fait l’objet d’une analyse de la qualité de l’air. Celle-ci avait comme objectif de quantifier l’influence des sources de pollution (exutoire du parking souterrain et trafic du boulevard du Roy René) sur les teneurs environnementales dans la cour du collège et au niveau du quartier.

Retrouvez dans ce troisième bulletin sur l'étude d'impact des travaux du tunnel (second tube), les résultats des mesures de février à avril 2008 (T3)

Atmo PACA a réalisé un état initial de la qualité de l’air en effectuant une campagne de mesure autour de la portion de la RD9 sur le secteur du Réaltor (Aix-en-Provence) qui doit passer à 2 fois 2 voies. Les polluants concernés étaient multiples : oxydes d’azote, monoxyde de carbone, dioxyde de soufre, particules en suspension (PM 2,5 et PM10), les HAP (dont le benzo(a)pyrène), les métaux lourds, les COV (dont le benzène et le 1,3-butadiène). Ils sont présentés essentiellement sous forme cartographique et en regard des normes.

Atmo PACA a réalisé un état initial de la qualité de l’air en effectuant une campagne de mesure autour de la portion de la RD9 sur le secteur du Réaltor (Aix-en-Provence) qui doit passer à 2 fois 2 voies. Les polluants concernés étaient multiples : oxydes d’azote, monoxyde de carbone, dioxyde de soufre, particules en suspension (PM 2,5 et PM10), les HAP (dont le benzo(a)pyrène), les métaux lourds, les COV (dont le benzène et le 1,3-butadiène). Ils sont présentés essentiellement sous forme cartographique et en regard des normes.

Cette étude est réalisée à la demande de Toulon Provence Méditerranée, dans le cadre du programme LIFE ENVIRONNEMENT SIMPYC.
L’étude porte sur les ports de commerce de l’agglomération toulonnaise et les zones urbaines qui les entourent. Les zones considérées sont principalement le secteur de la rade de Toulon, sur la darse vieille, la darse du Mourillon ainsi que sur la zone à proximité du port de commerce de Brégaillon.

Cette campagne de mesure est réalisée à la demande de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Var, dans le cadre du programme LIFE ENVIRONNEMENT SIMPYC. Elle a comme objet l’étude de l’influence de la zone portuaire sur la zone urbaine qui l’entoure du point de vue de la qualité de l’air.
L’étude porte sur les ports de commerce de l’agglomération toulonnaise et les zones urbaines qui les entourent, à l’exclusion du port militaire. Les zones considérées sont principalement le secteur de la rade de Toulon, sur la darse vieille, la darse du Mourillon ainsi que sur la zone à proximité du port de commerce de Brégaillon.

This monitoring campaign is carried out at the request of the Var Chamber of Commerce and Industry (CCI Var), within the framework of the SIMPYC LIFE ENVIRONMENT program. Its goals are the study of the influence of the harbour area on the urban area which surrounds it on air quality.

The study concerns the commercial ports of the Toulon urban area and the urban zones which surround them, excluding the naval port. The considered areas are mainly the sector of the Toulon harbour, on the “Darse Vieille', the dock of Mourillon and the area in the vicinity of the commercial port of Brégaillon.

This study is carried out at the request of Toulon Provence Mediterranée, within the framework of the SIMPYC LIFE ENVIRONMENT program.
The study concerns the commercial ports of the Toulon urban area and the urban zones which surround them, excluding the naval port. The considered areas are mainly the sector of the Toulon harbor, on the “Darse Vieille', the dock of Mourillon and the area in the vicinity of the commercial port of Brégaillon.

Le principal objectif de cette étude est d’évaluer finement la qualité de l’air sur Marseille et d’en publier un état pour l’année 2005. Cette étude améliore ainsi la connaissance d’Atmo PACA sur la qualité de l’air dans les différents quartiers de Marseille. Elle consiste en une vaste campagne de mesure se déroulant en 2005 sur l’ensemble de la commune de marseille ; complétant ainsi les informations des campagnes précédentes menées entre 2001 et 2005 (Saint-charles, Boulevard Urbain Sud, L2, Axe littoral).

Retrouvez dans ce second bulletin sur l'étude d'impact des travaux du tunnel (second tube), les résultats des mesures de novembre 2007 à janvier 2008 (T2)

Dans le cadre de la surveillance de la qualité de l'air sur la commune de La Destrousse, une étude a été réalisée par Atmo PACA du 11 avril au 28 mai 2007. Son objectif était de fournir un état de la qualité de l’air pour l’année 2007 sur le centre de la commune, en particulier au niveau de l’école maternelle de la Destrousse, et de définir l’impact des axes de trafics principaux sur les concentrations en polluants.

Dans le cadre de la surveillance de la qualité de l'air sur la commune de La Destrousse, une étude a été réalisée par Atmo PACA du 11 avril au 28 mai 2007. Son objectif était de fournir un état de la qualité de l’air pour l’année 2007 sur le centre de la commune, en particulier au niveau de l’école maternelle de la Destrousse, et de définir l’impact des axes de trafics principaux sur les concentrations en polluants.

Retrouvez dans ce premier bulletin sur l'étude d'impact des travaux du tunnel (second tube), les résultats des mesures d'août à octobre 2007

Cette campagne de mesure, réalisée à l'aide d'un laboratoire mobile et d'échantillonneurs passifs, a permis de déterminer un état de la qualité de l'air sur le territoire de la commune de Gémenos et de définir les spécificités des différents secteurs (périurbains, trafic, et zone d'activité).

Synthèse bibliographique concernant l'impact des biocarburants en termes de rejets polluants dans l'atmosphère.

Aujourd’hui, les émissions de polluants (et la consommation d’énergie) provenant des véhicules routiers se pose donc comme la principale préoccupation pour le développement d’un transport moins nuisant, en particulier en agglomération où la pollution par les oxydes d’azote et les particules est très majoritairement imputable aux transports routiers (près de 80% pour la commune d’Aix en Provence par exemple).

Le programme Air-ProCHE a pour objet de coordonner et de développer une démarche harmonisée de cartographie fine (haute résolution) permettant d’identifier les portions du territoire national où les populations sont affectées par les niveaux de pollution atmosphérique les plus élevés.

Rapport de Jean-Paul Vernier - Master Océanographie Physique et Météorologie Côtière. Tuteur : Alexandre Armengaud

Annexes du rapport

Validation de l'emplacement pour l'implantation d'une station de mesures de particules fines (Jardin Moreno).

Validation de l'emplacement pour l'implantation d'une station de mesures de particules fines (Jardin Moreno).

Rapport de Synthèse issu du programme de recherche européen Primequal 2 Predit, sur l'impact des mesures d'urgence de réduction des émissions polluantes.

Evaluation de la qualité de l’air de Briançon et de l'impact potentiel des jeux olympiques

Mesure de la pollution de fond du trafic automobile.

Synthèse du rapport d'étude sur la surveillance des nuisances olfactives autour du CET des Pennes-Mirabeau

Retombées opérationnelles du programme européen Escompte pour la surveillance de la qualité de l'air. (Document volumineux : 18 Mo)

Illustrations cartographiques du projet européen Escompte : déroulement de la campagne, travaux, résultats. (Document volumineux : 35 Mo)

Evaluation des niveaux de pollution automobile sur la commune de Cabriès,plus précisément le long de la RD9, au niveau du Domaine du Lac Bleu, à la demande de la mairie.

Evaluation de la qualité de l'air dans le secteur de la gare routière d'Aix-en-Provence et sur les axes proches dont les trafics sont notablement influencés par l'activité générée par la gare. Réalisation d'une cartographie de la pollution d'origine automobile dans le secteur.

Ce document décrit la surveillance de la qualité de l'Air réalisée par Airmaraix, ainsi que ses perspectives d'évolution d'ici 2009.

Ce document décrit la surveillance de la qualité de l'Air réalisée par Qualitair, ainsi que ses perspectives d'évolution d'ici 2009.

Campagne de mesure de la qualité de l'air sur Ajaccio et Bastia, réalisée à la demande de la DRIRE Corse durant l'été 2004.

Campagne de mesure de la qualité de l'air sur Ajaccio et Bastia, réalisée à la demande de la DRIRE Corse durant l'hiver 2005.

Campagne de mesure de la qualité de l'air sur le site de Piataniccia, à proximité de la centrale du Vazzio, réalisée à la demande de la DRIRE Corse durant le printemps 2005.

Suivi de la qualité de l’air pour l’année 2005 dans le cadre d'une mesure temporaire de l'ozone.

Annexes du rapport

Rapport sur l'évolution de la qualité de l'air autour du tunnel de Toulon entre avant son ouverture et après son ouverture et stabilisation du trafic routier.

annexes du rapport

Cette étude présente l'état de la qualité de l'air sur le quartier de Menpenti à Marseille, à la fois résidentiel, d'affaire et de transit routier. Les polluants d'origine automobile montrent des teneurs relativement élevées. Les concentrations en polluants règlementés, traceurs de la pollution liés aux transports (dioxyde d'azote, particules en suspension) sont comparés aux normes en vigueur et à celles relevées sur d'autres secteurs de Marseille.

Evaluation de la qualité de l’air dans l'environnement de la zone portuaire (trafic maritime) et mise en parallèle avec les données obtenues au cours des différentes campagnes.

Etude des niveaux de benzène et de toluène dans la vallée de l'Huveaune, mettant en évidence une source de benzène non liée aux transports ayant une influence dans la vallée et s'étendant jusque sur le littoral.

Evaluation de la qualité de l'air dans le quartier de la Cayolle à Marseille

Mesure de la qualité de l'air en zone centrale de Digne-les-Bains.

Etude du transfert de masses d'air chargées en polluants photochimiques, entre les Bouches-du-Rhone et le Var. Observation du rà´le des brises et du relief local sur les trajectoires des masses d'air. Evaluation des niveaux de pollution primaire sur la zone.

Rapport de juin 2005, basé sur les données d'émissions 1999 en PACA. Cette version, complète, comporte la méthodologie et les résultats (cette dernière partie est disponible individuellement).

Surveillance des problèmes d'odeurs autour du CET des Pennes Mirabeau

Rapport de juin 2005, basé sur les données d'émissions 1999 en PACA

Evaluation de la qualité de l’air sur le quartier de la Grave de Peille situé sur la commune de Peille et appréciation de l’impact éventuel des différentes activités autour du site (cimentier, trafic routier, commerces…)

Annexes du rapport. Etat de la qualité de l'air avant construction du Boulevard Urbain Sud.

Evaluation de la pollution automobile liée à la RN296 dans le Quartier des Lauves - Platanes

Le but de cette campagne était d'évaluer l'impact de l'autoroute A7 et de la nationale N7 sur la qualité de l'air des secteurs habités proches, en particulier au niveau des noyaux villageois.

Mesure de la qualité de l’air au centre de Veynes. Suivi des transferts de masses d’air (étude des comportements de l’ozone)

Mesure de la qualité de l’air au centre de Chorges. Suivi des transferts de masses d’air (étude des comportements de l’ozone).

Mesure de la qualité de l’air au centre de Tallard. Suivi des transferts de masses d’air (étude des comportements de l’ozone)

L'objectif des ces mesures est de tester le protocole d'analyse de ces composés et d'évaluer les niveaux pour les composés ciblés par un projet de directive européenne, notamment le benzo-a-pyrène (HAP).

Evaluation de la qualité de l’air dans la ville des MEES et comparaison des résultats avec ceux de la station de mesure fixe de ce secteur géographique installée à Château Arnoux St Auban.

Etude réalisée avant et après l'ouverture du premier tube du tunnel.

Cette étude développée sur trois ans a trois objectifs :
- évaluer les teneurs de différents composés dans l'environnement de l'Usine d'Incinération des Ordures Ménagères,
- essayer de déterminer un ou plusieurs traceurs minéraux atmosphériques
- étudier un éventuel transfert de ces composés

Etude des transferts de la pollution photochimique sur l'est varois (Esterel, vallée de l'argens);

Evaluation des méthodes utilisées pour la construction des cartes de pollution par l'ozone sur la zone d'Airmaraix.

Connaissance de la qualité de l’air sur et autour de l’aéroport et recherche des liens éventuels avec le trafic aérien mais aussi évaluation de la qualité de l’air dans les terminaux et identification des relations éventuelles avec les activités humaines et l’air extérieur.

Caractérisation des niveaux de pollution dans la commune de Serres.

Cette étude évalue la qualité de l'air sur les quartiers autour du Boulevard Urbain Sud, à Marseille, qui réalisera à terme la jonction entre la Pointe Rouge et l'échangeur Florian au niveau de l'autoroute Est.

Rapport de Stéphanie Dumas : IUP Environnement, Technologie et Société. Tuteurs : D. Robin, H. Wortham

Rapport de Gabriel Causera - DESS Cartographie, SIG et développement territorial. Tuteurs : L. Mary, S. Fayet

Rapport de Vanina Buc - DESS Compétence Complémentaire en Informatique. Tuteurs : A. Armengaud, S. Fayet

Rapport de Ghislain Guyon - MST mesure et traitement des pollution et nuisances. Tuteurs : A. Armengaud, B. Benech, B. Campistron

Etude de la qualité de l'air dans la cour de l'école de la Barque située à proximité d'un carrefour à forte circulation.

Mesure de la qualité de l’air en périphérie du centre ville (Domaine de Charance) et suivi des transferts de masses d’air (étude des comportements de l’ozone).

Etat initial de la qualité de l'air sur le secteur pour les principaux polluants traceurs de l'activité automobile, dans le cadre d'un projet de contournement routier Ouest de Sainte Maxime.

Suivi des transferts de masses d’air (étude des comportements de l’ozone).

Etude des retombées de poussières autour de la carrière des Grands Caous en 2001.

Etude des phénomènes de pollution photochimique dans la vallée de la Roya

Meilleure compréhension des transferts de masses d’air auxquels peut être soumise la partie Sud des Hautes Alpes.

L'objectif de cette étude est de qualifier et de quantifier les hydrocarbures présents sur le secteur, au travers de l'évaluation des principaux composés référencés par l'Union Européenne et l'OMS.

Validation d’un site pour la mesure en continu de la qualité de l’air.

Validation d’un site pour la mesure en continu de la qualité de l’air.

Etudes des transferts de masses d'air chargées en ozone depuis les Bouches-du-Rhône sur le Massif des Maures et la presqu'île de Saint Tropez (Ramatuelle).

Estimation de la pollution de fond du centre ville Villefranche-sur-Mer.

Estimation de la pollution de fond du centre ville de Villefranche-sur-Mer

Etudes des particules et métaux lourds sur le site de l'Escalette à marseille - juin 2003

Evaluation de la qualité de l’air sur la ville, soumise en hiver, à l’influence du trafic automobile lié au tourisme.

Etude de la qualité de l'air sur quelques points sensibles de la communes.

Evaluation de la qualité de l’air de la ville en période hivernale.

L'objectif de cette étude est d'évaluer la qualité de l'air dans l'environnement du site d'Aluminium Péchiney, notamment les teneurs des particules en suspension et sédimentables.

Evaluation de la qualité de l'air sur la rue centrale de Châteauneuf-du-Pape.

Etude de l'état initial de la qualité de l'air sur la partie sud de l'axe littoral à Marseille, avant travaux.

Mesure de la qualité de l’air sur la ville et estimation des transferts de pollution en provenance du littoral.

Etude du comportement de l’ozone (pollution photochimique).

Mesure de la qualité de l’air sur le centre-ville, détermination de l’implantation future d’une station fixe et estimation des transferts de pollution en provenance du littoral.

Mesure de la qualité de l’air sur la ville, estimation de l’impact du trafic automobile et détermination de l’implantation future d’une station fixe.

Campagne de mesures de la qualité de l'air sur Valréas

Caractérisation de la pollution automobile en périphérie de la ville.

Etude de la qualité de l'air à l'Hopital Nord à Marseille.

Validation de l’emplacement pour l’implantation d’une station de mesures complète.

Evaluation de la qualité de l'air avant ouverture du tunnel de Toulon.

Mesure de la qualité de l’air sur un site rural proche d’un axe routier important, estimation des transferts de pollution en provenance du Piémont vers les massifs alpins.

Mesure de métaux lourds et de particules en suspension sur une friche industrielle.

Mesure de la qualité de l’air de la ville et étude des transferts de pollution en provenance des Bouches-du-Rhône.

Etude de la qualité de l'air sur le tracé est de la L2 avant la mise en place de l'ouvrage.

Evaluation de la qualité de l'air sur le Mont Ventoux

Mesure de la qualité de l’air sur le centre-ville, détermination de l’implantation future d’une station fixe et estimation des transferts de pollution en provenance du littoral.

Estimation de la pollution de fond sur la zone d’activités de Valbonne -Sophia-Antipolis.

Mesure de la pollution de fond du trafic automobile.

Etude de la qualité de l'air sur Saint Charles avant la mise en place du tunnel.

Evaluation de la qualité de l'air autour de l'Unité d'Incinération d'Ordures Ménagères de Toulon

Connaissance des niveaux de pollution pour l’implantation d’une station de mesures fixe.

Etude de la qualité de l'air sur le tracé nord de la L2 avant la mise en place de l'ouvrage.

Mesure de la qualité de l’air d’un site rural à proximité d’un axe routier, estimation des transferts de pollution en provenance du Piémont vers les massifs alpins.

Evaluation de la qualité de l'air sur les quartiers ets de Toulon

Evaluation de la qualité de l’air dans les Alpes de Haute-Provence et estimation des transferts de pollution.

Evaluation de la qualité de l'air sur le quartier Sainte Marthe

Etude de l'impact de la journée En Ville Sans Ma Voiture 2000 sur le Cours Sextius.

Etude de l'impact de la journée En Ville Sans Ma Voiture 2000 sur la rue de Rome.

Evaluation de la qualité de l'air avant construction de la liaison Autoroutière est-ouest à Avignon.

Evaluation de la quaité de l'air sur Malaucène

Evaluation de la qualité de l'air en zone rurale d'Aix-en-Provence

Estimation de la pollution d'origine automobile

Evaluation de la qualité de l'air sur Carpentras

Evaluation de la qualité de l'air sur Sorgues.

Impact de la pollution liée à la gare routière d'Aix-en-Provence et aux axes urbains environnant sur le quartier de l'Hôpital Montperrin.

Evaluation de la qualité de l'air sur Septèmes-les-Vallons.

Mesure des teneurs en polluants sur un site sous influence automobile et quantification de l’exposition d’une école à proximité.

Evaluation de la qualité de l'air sur le quartier de la préfecture

Evaluation de la qualité de l'air sur le quartier de Montredon - Pointe Rouge.

Evaluation de la qualité de l'air sur Orange

Etude de la qualité de l'air sur la commune de Cassis avec le laboratoire mobile.

Renforcement de la surveillance de l’agglomération et recherche d’un site de proximité.

Représenativité de l'zone

Mesures de métaux lourds sur le Quartier Saint louis

Evaluer la qualité de l'air dans le secteur Est du Var de Fréjus/Saint-Raphaël à Draguignan. La campagne s'est déroulée en deux phases, hivernale et estivale, afin de prendre en compte les variations saisonnières (variations des conditions météorologiques, de l'activité...).

Estimation de la pollution photochimique et évaluation de l’influence des industries proches.

Mesure de la qualité de l’air dans un site de proximité industrielle.

Mesure de la qualité de l’air dans un site de proximité industrielle.